崇明区新闻办介绍，经过三年工程建设，上海市天然气主干管网崇明岛—长兴岛—浦东新区五号沟LNG站管道工程已全线贯通。这条“大动脉”为实现长三角区域主干管网“互连互通”奠定基础，并结束长兴岛无管道输送燃气的历史

这项工程的江底隧道段全长约15.2公里，分为A线和B线。A线从长兴岛至崇明岛，长约8.237公里。B线从浦东新区五号沟至长兴岛，长约6.931公里。A线8.237公里的长度，创造了国内小直径泥水平衡盾构单次掘进新纪录，书写了中国隧道推进的新篇章。

在A线施工中，承担掘进的盾构机，名字叫“长瀛号”，它是创下A线8.237公里跨江纪录的头号功臣。“长”取自地名长兴岛，“瀛”为崇明岛，古称东海瀛洲。

为了使得盾构在江底前进，技术团队创新研发了长距离小直径盾构测量控制技术，利用高精度陀螺全站仪的自动寻北功能，消除了设备误差。测量专家一度认为，从长兴岛始发到崇明岛接收井，偏差在1.5米都属正常。但在努力下，确保偏差控制在10厘米以内，指导盾构到达接收井。

在各项高新技术的辅助下，“长瀛号”在江底摸黑前行8.237公里，终抵达A线目的地。

建设者还精心设计建造了跨越大堤、灌溉河与稻田的专用道路，避免了施工对周边生态系统的影响，使整条道路既便捷又与周边环境和谐相融，收到了附近村民的好评。

还有B线隧道，它全长约6.931公里。为解决长距离测量、通风、运输问题，技术团队开展技术攻坚，实现隧道空间精细化布局，并且攻克了超长距离、无接力、一次性隧道供风难题。

建设者还引进了VMT激光导向自动测量系统，实时自动反馈测量数据，动态监控隧道偏差；并在盾构进入接收井前150米陆域段，采用独有的超声波探测技术与垂直套管工艺进行贯通测量，确保盾构运作。