我国国家新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

汽车可以分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

随着国民经济的快速发展，和居民的可支配收入也不断提高，中国汽车保有量快速提升，2021年中国汽车保有量达3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比增长7.47%，其中新能源汽车保有量达0.08亿辆，占汽车总保有量的2.6%，未来该比例有望进一步提升。

近年来中国汽车产业蓬勃发展，已成为我国国民经济支柱产业之一，但自2018年起中国汽车产量逐年下滑，2020年中国汽车产量为2522.5万辆，较2019年少了30.3万辆，同比减少1.19%，2021年中国汽车产量开始恢复增长，2021年中国汽车产量达2608.2万辆，较2020年增加了85.70万辆，同比增长3.40%。

相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国汽车行业市场运行状况及投资潜力研究报告》

其中，2021年中国乘用车产量完成2140.8万辆，较2020年增加了141.40万辆；商用车产量完成467.4万辆，较2020年减少了55.70万辆。

中国乘用车产量长期占据汽车总产量七成以上的比例，2021年中国乘用车产量占全国汽车总产量的82.08%，较2020年增长了2.82%；商用车产量占全国汽车总产量的17.92%，较2020年减少了2.82%。

资料来源：汽车工业协会、智研咨询整理

从细分品种来看，2021年中国乘用车产量达2140.8万辆，占全国汽车总产量的82.08%，其中轿车产量为990.8万辆，占全国汽车总产量的37.99%，占比大；MPV产量为107.3万辆，占全国汽车总产量的4.11%；SUV产量为1003万辆，占全国汽车总产量的38.46%；交叉型乘用车产量为39.7万辆，占全国汽车总产量的1.52%。商用车产量为467.4万辆，占全国汽车总产量的17.92%，其中客车产量为50.8万辆，占全国汽车总产量的1.95%；货车产量为416.6万辆，占全国汽车总产量的15.97%。