比較的お得な価格で新機の下取りが可能であると同時に、コマツの中古建設機械を所有しているユーザーは、新旧の方法で中古建設機械を扱うことができるため、コマツは新機市場での有利な位置。 同時に、コマツは日本に特別な改修製造工場を持っており、メーカーの高度な技術を使用して購入した中古建設機械を改修し、部品などを交換することで、設備の機能を大幅に回復し、機器の寿命、製造中古コマツ認定建設機械。

2022日本国际工程机械及建筑机械展览会

CSPI-EXPO2022

Construction&Survey Productivity Improvement Expo

展期：2022年5月25-27日

展馆：东京千叶幕张国际展馆[幕張メッセ]

主办单位：日本建设工程展览会执行委员会

赞助：日本经济产业省；日本国土交通省

展会咨询：Mr张

協力   (公社)土木学会

(一社)全国土木施工管理技士会連合会

(一社)日本建設業連合会

(一社)全国建設業協会

(一社)全国中小建設業協会

(一社)国際建設技術協会

(一財)建設業振興基金

(一社)日本建設機械工業会

(一社)日本建設機械施工協会

(公財)日本測量調査技術協会

(公社)日本測量協会

(一社)日本測量機器工業会

(一社)全国測量設計業協会連合会

(一社)建設コンサルタンツ協会

(一社)日本橋梁建設協会

(一社)プレストレスト・コンクリート建設業協会

(一社)ドローン測量教育研究機構

(一社)日本UAS産業振興協議会

協力展示会   ハイウェイテクノフェア(公財)高速道路調査会

CSPI-EXPO展会详情：

工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。日本工程机械从发展之初就坚持以液压挖掘机、小型挖掘机为其主导产品，随着经济的迅猛发展，日本工程机械行业中占大部分比例的液压挖掘机和小型挖掘机都得以不断成熟。目前液压挖掘机和小型挖掘已占据该国工程机械产值的50%以上，出口占比也在50%左右。由于液压、小型挖掘机的技术含量高，进入壁垒大，这也成为日本工程机械能够保持其全球综合竞争力的重要保证。根据日本产经省数据显示，日本耕整机产量为122577台，产值为126.74亿日元，进口量24542台，销售收入达161.47亿日元。

CSPI EXPO展是日本非常専業的工程及建筑机械展会，本展由日本经济产业省和国土交通省共同发起，得到了日本土木工程协会，日本总包协会，日本工程机械协会，日本测量协会，日本桥梁协会等众多机构的支持，同期举办日本桥梁公路设备展。2019年的展会，展商为219家，总展出面积超过22000平米，専業观众超过38000名。

日本的建筑工程市场总额将从2014年的5870亿美元，增长到6810亿美元。日本有120万公里的公路，是全球第五大公路运输系统，并即将兴建连接东京和神户的名神第二高速通道，总投资额将超过320亿美元。同时日本有68万座桥梁，10000座隧洞，98座机场。而东京奥运会的筹办，带来日本建筑和工程市场的增长。

展出范围：

建筑机械: 工程机械及车辆；起重运输及高空作业设备；施工设备、工具及特殊系统；施工工地砂浆、混凝土处置设备；模板及脚手架；建筑工地设施；挖掘机械；岩凿机械及采矿设备等

工程机械: 工程钻探机械及掘进机；铲土运输机械；钢筋和预应力机械；气动工具；混凝土机械；装修机械；桩工机械；路面机械；压实机械；工程起重机械；市政工程与环卫机械；机动工业车辆等

矿业机械: 选矿设备；冶炼设备；矿业装卸设备；矿业输送设备；矿山施工设备；地矿勘测设备；工程车辆等

日本工程机械产业变迁的特点总结

挖机逐渐替代其他土方设备。随着液压技术的普及，挖掘机制造成本下降，在很多工程建设场景中替代了其他土方设备（以推土机和装载机为主）。这也是由于装载机和推土机机身较长，不太适用于日本的道路状况。此外，液压挖掘机生产边际效益高于推土机和装载机，企业更倾向于扩大挖掘机的生产规模。挖掘机和拖拉机的产量占工程机械产量总量的比值一直保持在70%左右，而挖机份额逐年提升，从1965年的15%一路提升至如今的65%，推土机与装载机一路下滑从1965的60%到如今的6%。而挖机与推土机装载机的比值从1:5变为了5:1，并有继续攀升的态势。

小挖比重不断提升。在逐渐的发展过程中，小挖在挖机的产量比重不断提升，逐渐超过大挖产量，近两年差距更加拉大。一方面，日本道路及作业空间狭窄，小挖更适合作业。另一方面，随着日本发展到一定程度，新建工程比例大大降低，取而代之的是修复工程，对小挖的需求量就超过了大挖。而正是由于这种国家的特殊性，日本小挖的技术水平位于全球前列，功能也更加齐全，在出口方面具有技术优势。

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